Відео

Пластины для крепления супортов толщиной всего 6 мм мне кажется будет не достаточно ... Да и повальное увлечение электроникой не есть хорошо. Что можно сделать механическим, сделай механическим, например ручник. Это будет проще, надежнее и если придется ремонтировать то будет проще чем искать электронные платы вышедшим со строя.....

Ja obicno delaju dirki pod spicu ili ewe cenit takoe ctop centrovat 3d printi kogda sostavnie, spasaet ot gemora sovmewat

дихлорэтан не так уж вредный но! он склеивает намертво! И ПРОДАЕТСЯ ДАЖЕ В ОЗОН! купи и клей и не пудри мозг все получится не ссы ! ты молоток

По тормозам у меня есть сомнения, я не эксперт, но мне кажется что при блокировке колёс, болты срежет, нужны испытания... А по дихлорметану, зайди на тот же валдберис и закажи в юбых обьёмах, дихлорменан не вреднее цианакрилатного клея, если его не пить. А вот есть дихлоЭтан вот он вредный очень... И пластик, PLA, PETG и ABS лучше и крепче клеить дихлорметаном. Процес склеивания происходит за счёт растворения пластика и последующего застывания, фактически ты сплавляешь детали между собой... Никаких швов и вылезаний клея... А цианакрилат с активатором нужно клеить, чтоб без лишней пары рук, то на одну из склеиваемых деталей наносишь клей, а на вторую брызгаешь и сжимаешь...

Поздравляю. Так же как и у Нигодника у тебя нихрена не получится. Это совершенно декоративная обклейка. Если цель именно декор - проблем нет. Иначе - дорого и глупо. Это вообще иначе делается.

Двухкомопонентный- это отстой, цианакрилат хорошо,но хрупкий, лучше надеяться на карбон сверху.

Детали кривые винтом в итоге получатся. Всё на глаз склеивается. Зазоры потом не выставить. Странная технология создания кузова.

Не разу не видел чтоб Игорь Негода что нибудь рекламировал.

При использовании клея с активатором можно налить клей на одну половинку, а вторую заранее пропшикать активатором и соединить, клей схватится)

Может было бы неплохо зарядное устройство внедрить в авто, а то чтоб зарядить авто нужно каждый раз внешнее ЗУ доставать, разматывать, и все такое, а так приехал к другу, или просто по пути, открыл лючок, вытянул из него шнур с автоматической бабины как у пылесоса, длиной метров с десять и подключился к любой доступной розетке в любом дворе. После зарядки смыкнул шнур, он сам и смотался обратно. Ну удобно же

Обман чистой воды🧐

3 рекламы за ролик при 100К подписчиках ? ну камон

А где пиксель?

При работе с карбоном используй респиратор - пыль вредная

Что бы проще было собирать одну деталь из нескольких, было бы неплохо сделать в них отверстия для пластиковых втулок, которые бы вставлялись и держали их вместе, тогда бы достаточно было просто проклеить и соединить.

В следующий раз пробные детали попробуй вырезать из фанеры на лазерном станке, не теряя уйму времени на 3d печати!

как же круто смотреть на этот проект, особенно, что столько участников, которые откликаются на просьбы и имеют такую возможность

Антон, вы используете PLA пластик?

Надо было в виде пазла делать 🙂

Правильно. Нужно всё тормозное делать на говно-принтере из говно-пластика. Тормоза-то придумали трусы.

1:45 То, что раньше делалось за 5 минут при помощи бумажного шаблона, сейчас требует дня печати на 3D- принтере 🤣

Если дойдёт до мало серийного производства, то может помочь 3д-принтер creality CR 30

Желаю вам успехов

Про шип паз пишут люди которые никогда не печатали на 3д принтере, и тем более не обрабатывали детали после печати, не подгоняли и не собирали конструкции. Короче говоря диванные эксперты думающие, что они дофига умные. Шип паз дает невероятное огромное количество дополнительной работы, которая не дает выигрыша в точности исполнения и простоте сборки, так как все детали печатаются на разных станках, разными пластиками, с разными настройками, в разных положениях.

Антон ПОЗДРАВЛЯЮ Перед вами новый Российский автопром

Тормозные контуры делают не перед-зад. ось а по диагонали один контур и другой.

Дихлорметан найти легко и стоит копейки - ~500р литр

Поскорей бы конечный результат был доступен всем желающим как кит набор! Я бы купил!

Ссылку на датчик давления и прибор снимающий с него показания?

на одну сторону наносишь клей , а на вторую фиксатор и третья рука не нужна

возьми кредитную карту, и тебе больше не придётся работать на своё хобби. ты будешь работать на возврат кредитов

🎉🎉🎉❤

А я на даче шкаф из фанеры собрал

Клей AKfix достаточно густой и качественный. В место Титана.

Струбцины - вторые руки.

Кронштейны для супортов конечно сила!!! 😂😂😂😂

🤌

Тормозные контуры, обычно делают по диагонали. Перед-прав., задн.-лев. И наоборот.

Надо на гранях фаску снимать, хотя-бы на 0,4-0,5 мм. Тогда даже при неудачной настройке первого слоя не будет "слоновьей ноги", будет проще плоскости друг к другу подгонять, и излишки клея будет выдавливать в фаску, а не на поверхность детали.

Как ни странно техника с рекуперацией проезжает меньше, чем техника без рекуперации. Я бы не стал делать управление одной педалью. Лучше сделать педаль тормоза так, чтобы в начале хода педали включалась рекуперация, а в конце хода подключались механические тормоза.

Респект и уважуха автору и всем участникам.

Автору и команде как обычно браво! Такой сложный проект и все своими силами! Молодцы!!!

Спасибо большое за видео ❤❤❤

А почему "душнила"?

стояночный можно сделать электронным !

Даже это видео в стиле Марвел с концовкой) отсылочка)

Петг/пла всегда клею дихлорэтаном. А ещё (мне показалось), что на многих напечатанных деталях расположение шва "наружу" в настройках слайсера. От того и наплывы на рёбрах

ТАк нельзя делать скобки для крепления тормозов!!!!!!!!! выломает болты при сильном торможении!!!,,,, нужно делать пластину толстую с ступенью переходом к суппорту, болтыдолжны быть короткие по вылету!!!...

Можно ещё в шахматном порядке деталь разбить на сегменты

1. Все же стоит делать замки для склеивания. Очень упростит работу 2. Использовать не дихлорэтан, а дихлорметан (Метилен хлористый).